各位领导、各位理事：
女士们、先生们，大家早上好！
今天，我们怀着激动的心情，与新老朋友欢聚在历史名城南京，一起庆祝车用柴油机配件销售联合体成立15周年，共同回顾车柴配联合体所走过的历程，讨论今天的热点，展望未来的发展！下面我代表车柴配联合体向大会作报告。
一、汽改柴的兴起与车柴配联合体的诞生
1990年前后由于我国汽车汽改柴的兴起和柴油汽车销售量的猛增，柴油汽车的社会保有量迅速增加，社会维修配件需求迅速形成。由于当时的全国汽车配件公司系统仅经营汽油车配件，因此，造成柴油车配件、尤其以车用柴油机配件为代表的柴油配件奇货可居。车用柴油机产销量每年更是以60～70％的速度递增。为了满足迅速形成的市场需求，1991年由车用柴油机骨干配套企业北京油泵油嘴厂、廊坊制动空压机厂等销售部门发起，联合各原机配套企业组成了名优原装配件供应平台，即车用柴油机配件销售联合体。车柴配联合体一经成立，很快吸引了服务站、汽车修理厂、运输公司、汽车配件公司和经销商，因延伸服务带来的社会效应而引起了车用柴油机主机厂的注意，从而形成了以产品为纽带的车用柴油机配件专业交易平台。该平台的建立，极大的方便了柴油车配件产需双方的沟通与交流，生产企业纷纷申请加入，配件需方逢车柴配联合体的会议必到，在汽车配件行业产生了巨大的影响力和凝聚力。
中国汽车工业销售总公司，从一开始就支持并参与了车柴配联合体的组织和建设，从而形成了车柴配联合体以主机厂为龙头，以骨干配件厂为核心，联合各原机配套厂，为广大车用柴油机用户提供名优原装配件服务的民办公助性质的市场营销组织。
二、在市场的变迁中保持活力的市场服务组织
车柴配联合体能够生存并持续发展，与以下因素是分不开的：
1、领导的关心和骨干企业的积极参与、支持。
在车柴配联合体15周年来临之际，全国政协常委、原机械工业部部长、中国机械工业联合会名誉会长何光远同志为我们题了词，表达了老领导对我们的关心与支持。在联合体的发展过程中，中国汽车工业总公司叶炎章副总经理，中国内燃机工业协会倪宏杰理事长，中国汽车工业咨询委员会滕伯乐秘书长，中国汽车工业销售总公司霍义光原总经理，中国汽车技术研究中心陈伟农副主任、党委书记，中国汽车报吴迎秋副总编辑，国家信息中心信息资源开发部徐长明主任等领导多次到会指导联合体的工作，为联合体的发展指明了方向。
今天受到大会表彰的大部分是积极参与车柴配联合体活动的企业和领导。他们不但在联合会的各个时期积极参与活动，还为联合体的工作提供了大量支持，其代表企业是亚新科美联、亚新科天纬、石家庄金刚、渤海活塞、浙江银轮、仪征双环等。因此，我们将特别授予亚新科美联行业组织培育特殊贡献奖，以表彰他们15年来对车柴配联合体秘书处工作的支持。
正是这些企业的积极参与和大力支持，才保持了我们联合体的活力。
2、适应市场需求，紧跟市场步伐。
做市场工作如逆水行舟不进则退。回顾柴油车配件售后市场十几年来走过的历程，有其非常明显的阶段特征。初期是布局形成到稳定交易期，这个时期的特点是资源导向型；1995年以后，因仿冒配件大量进入市场，产销企业动荡调整，诚信经营遭遇挑战；2000年以后，经过十年的市场洗礼，粗框经营的夫妻店、路边店纷纷倒闭，靠胆大吃饭的人的市场越来越小，而有文化、有思路、有组织能力的企业得到了发展，汽配流通行业逐步走向规范，市场逐步走向流通导向型，生产企业则更注重于企业推展和品牌建设。
车柴配联合体的诞生是抓住了柴油车配件需求迅速形成的时机，成功的为产销企业搭建了交易平台，疏通了产销渠道，扶助了名优产品生产厂家，培育了柴油车配件流通企业。
1995年以后，随着市场的发展变化，车柴配联合体把注意力转移到弘扬名优产品上来。车柴配联合体充分发挥了行业组织的优势，用《车用柴油机配件行业信息》广泛传播名优产品及相关知识。
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